1. Uchimbaji wa ufanisi: Wakati silinda ya ndoo na fimbo ya kuunganisha, silinda ya ndoo na fimbo ya ndoo iko kwenye angle ya digrii 90 kwa kila mmoja, nguvu ya kuchimba ni ya juu;Wakati meno ya ndoo yanadumisha angle ya digrii 30 na ardhi, nguvu ya kuchimba ni bora zaidi, yaani, upinzani wa kukata ni mdogo zaidi;Wakati wa kuchimba kwa fimbo, hakikisha kwamba masafa ya pembe ya vijiti ni kati ya digrii 45 kutoka mbele hadi digrii 30 kutoka nyuma.Kutumia boom na ndoo kwa wakati mmoja kunaweza kuboresha ufanisi wa uchimbaji.
2. Kutumia ndoo kuchimba mwamba kunaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa mashine na inapaswa kuepukwa iwezekanavyo;Wakati kuchimba ni muhimu, nafasi ya mwili wa mashine inapaswa kurekebishwa kulingana na mwelekeo wa ufa wa mwamba, ili ndoo iweze kuingizwa vizuri ndani na kuchimba;Ingiza meno ya ndoo ndani ya nyufa kwenye mwamba na kuchimba kwa nguvu ya kuchimba ya ndoo ya ndoo na ndoo (makini na kupiga sliding ya meno ya ndoo);Mwamba ambao haujavunjwa unapaswa kuvunjwa kabla ya kuchimba kwa ndoo.
3. Wakati wa shughuli za kusawazisha mteremko, mashine inapaswa kuwekwa chini ili kuzuia mwili kutetemeka.Ni muhimu kufahamu uratibu wa harakati za boom na ndoo.Kudhibiti kasi ya zote mbili ni muhimu kwa kumaliza uso.
4. Wakati wa kufanya kazi katika maeneo ya udongo laini au maji, ni muhimu kuelewa kiwango cha mgandamizo wa udongo, na makini na kupunguza upeo wa kuchimba ndoo ili kuzuia ajali kama vile maporomoko ya ardhi na maporomoko ya ardhi, pamoja na kupungua kwa mwili wa gari. .Wakati wa kufanya kazi ndani ya maji, makini na kina cha maji kinachoruhusiwa cha mwili wa gari (uso wa maji unapaswa kuwa chini ya katikati ya roller carrier);Ikiwa ndege ya usawa ni ya juu, lubrication ya ndani ya fani ya slewing itakuwa duni kutokana na ingress ya maji, vipande vya shabiki wa injini vitaharibiwa kutokana na athari za maji, na vipengele vya mzunguko wa umeme vitakuwa na mzunguko mfupi au mzunguko wa wazi kutokana na kuingiliwa kwa maji.
5. Wakati wa operesheni ya kuinua na mchimbaji wa majimaji, kuthibitisha hali ya jirani ya tovuti ya kuinua, tumia ndoano za kuinua za juu na kamba za waya, na jaribu kutumia vifaa maalum vya kuinua wakati wa kuinua;Hali ya uendeshaji inapaswa kuwa mode ya uendeshaji mdogo, na hatua inapaswa kuwa polepole na yenye usawa;Urefu wa kamba ya kuinua ni sahihi, na ikiwa ni ndefu sana, swing ya kitu cha kuinua itakuwa kubwa na vigumu kudhibiti kwa usahihi;Rekebisha kwa usahihi nafasi ya ndoo ili kuzuia kamba ya waya ya chuma kuteleza;Wafanyakazi wa ujenzi hawapaswi kukaribia kitu cha kuinua iwezekanavyo ili kuzuia hatari kutokana na uendeshaji usiofaa.
6. Wakati wa kufanya kazi na njia ya uendeshaji imara, utulivu wa mashine sio tu kuboresha ufanisi wa kazi na kupanua maisha ya mashine, lakini pia kuhakikisha uendeshaji salama (kuweka mashine kwenye uso wa gorofa kiasi);Sprocket ya gari ina utulivu bora kwa upande wa nyuma kuliko upande wa mbele, na inaweza kuzuia gari la mwisho kupigwa na nguvu za nje;Gurudumu la wimbo kwenye ardhi daima ni kubwa kuliko msingi wa gurudumu, kwa hivyo utulivu wa kufanya kazi mbele ni mzuri, na operesheni ya kando inapaswa kuepukwa iwezekanavyo;Weka eneo la kuchimba karibu na mashine ili kuboresha utulivu na wachimbaji;Ikiwa hatua ya kuchimba ni mbali na mashine, operesheni itakuwa imara kutokana na harakati ya mbele ya kituo cha mvuto;Uchimbaji wa pembeni sio thabiti kuliko uchimbaji wa mbele.Ikiwa sehemu ya kuchimba iko mbali na katikati ya mwili, mashine itakuwa thabiti zaidi.Kwa hiyo, hatua ya kuchimba inapaswa kuwekwa kwa umbali unaofaa kutoka katikati ya mwili ili kuhakikisha uendeshaji wa usawa na ufanisi.
Muda wa kutuma: Apr-11-2023